한국철도공사 공고 제2014 - 33호

철도신호공사 적격심사세부기준

2014년 12월 1일

한국철도공사 사장

제1장 철도신호공사 적격심사기준

제1조(목적) 이 기준은 "공기업․준정부기관 계약사무규칙 제12조(적격 심사기준의작성 및 한국철도공사 (이하 "公社"라 한다) 「계약업무 처리 시행세칙」제160조의 규정에 의거 公社가 집행하는 철도신호공사의 입찰에 적용할 적격심사세부기준 (이하 "세부기준" 이라 한다)을 정함에 그 목적이 있다.

제2조(평가기준) ①적격심사 공사규모별 세부 평가기준은 다음 각 호의 1에 의한다.

1. 추정가격 100억원 이상인 철도신호공사의 평가기준 : <별지 1>

2. 추정가격 100억원 미만 50억원 이상인 철도신호공사의 평가기준 : <별지 2>

3. 추정가격 50억원 미만 3억원 이상인 철도신호공사의 평가기준 : <별지 3>

4. 추정가격 3억원 미만인 철도신호공사의 평가기준 : <별지 4>

②각 심사항목별 심사기준일은 입찰공고 등에 다르게 정한 경우를 제외하고는 입찰공고일로 한다.

③심사항목별 평가방법에 의한 평가점수는 항목별 배점한도를 적용하며 가점 등의 영향으로 심사항목별 배점한도를 초과하는 경우에는 항목별 배점한도를 초과하여 적용하지 아니한다.

제3조(평가방법) 심사는 제5조에 의하여 시행하되 제출된 서류에 한하여 심사하는 것을 원칙으로 하며, 심사항목별 평가는 다음 각호에 의한다.

1. 시공경험

가. 철도신호공사 시공실적

발주기관 또는 관계법령에 의거 설립된 한국철도신호기술협회에서 발행한 시공실적증명서(구체적인 시공물량 및 지급자재 금액 포함)에 의한다.

나. 발주기관 또는 한국전기공사협회, 한국정보통신공사협회, (사)한국철도신호기술협회에서 발행한 시공실적증명서(구체적인 시공물량 및 지급자재 금액 포함)에 의한다.

다. 시공실적 인정범위는 준공금액(지급자재 금액 포함)을 적용하고, 고속철도신호공사 시공실적과 일반철도신호공사 시공실적을 구분하여야 한다.

라. 고속철도신호공사 수행능력 평가시 5년미만의 실적은 100% 인정하고 5년이상～10년미만 실적은 50%만 인정한다.

마. 시공실적 인정범위

고속철도신호공사	일반철도신호공사
○고속철도 전용선구에서의 철도신호공사	○고속철도 전용선구 이외의 철도신호공사

주) 고속철도와 일반철도가 연결되는 연결선은 일반철도 신호공사 실적으로 인정한다.

2. 기술능력

가. 기술능력에 대한 평가는 업체에서 보유하고 있는 기술인력에 한하며 [표 1]의 기술인력 보유기준으로 평가한다. 다만, 전문기술인력은 계약 전 보유조건으로 할 수 있다.

나. 적격심사대상자로 통보받은 자는 입찰 공고일이전에 필수 기술인력을 보유하고 있음을 확인할 수 있도록 관계법령에 의거 설립된 (사)한국철도신호기술협회에서 발행한 "철도안전전문인력 보유확인서 철도신호분야(구분:시공)<별지서식1>"로 제출하여야 한다. 단, 전문 기술인력에 한하여 적격심사 서류 제출일까지 당해 "철도안전전문인력 철도신호분야 시공기술자 확보계획서“ <별지서식2>"를 공증 받아 우선 제출할 수 있으나, (이미 보유하여 위 2호에서 제출한 기술인력 보유업체는 제외) 미제출 시는 적격심사 대상에서 제외하고 차 순위 입찰자를 적격심사 대상자로  선정한다.

다. 낙찰예정자로 선정되어 계약을 하고자 할 때는 관계 서류와 함께 전문 기술인력을 확보하여 (사)한국철도신호기술협회에 신고한 후 "철도안전전문인력 보유확인서 철도신호분야(구분:시공)<별지서식1>"를 발행 받아 제출하여야 하며,  미제출시는 계약예규(적격심사기준 제10조 제1항 제1호)에 의거 처리하고 국가를당사자로하는계약에관한법률시행령 제20조 제2항에 의거 재공고 입찰에 부친다.

라. 적격심사에서 평가받은 기술인력은 발주처와 협의 없이 교체하여서는 아니되며 교체 시는 발주처와 협의 후 동등 이상의 기술인력으로 대체시켜야 한다.

3. 경영상태

가. 경영상태의 평가자료에 관한 사항은 조달청시설공사적격심사세부기준 제2조 제3항 제5호에 의한다.

나. 그 외 명기되지 않은 세부사항은 조달청시설공사적격심사세부기준 또는 조달청입찰참가자격사전심사세부기준을 적용하여 평가한다.

4. 결격사유

결격사유 세부적용내용은 별지 5에 의하며 수행능력평가 점수에서 감점한다.

제4조(공동수급체의 평가방법) ①공동수급체의 수행능력("시공경험, 기술능력, 경영상태"를 말하며 이하 같다)평가는 다음 각 호와 같으며 기타사항은 조달청시설공사적격심사세부기준에 의하며 계약예규 공동계약운용요령에서 정한 내용과 다르게 공동수급체 구성원 수를 제한하지 않아야 한다.  단, 공사현장이 있는 특별시, 광역시, 도에 본사를 둔 지역업체의 가산평가는 적용하지 아니한다.

1. 시공경험평가

가. 공동수급체 구성원별 각 각의 시공경험에 공사 참여 지분율(이하 "시공비율"이라 한다)을 곱하여 산정한 후 이를 합산하여 평가한다.

나. 공동수급체 구성원은 시공실적을 최소 10%이상 보유하고 있어야 한다.

2. 기술능력평가

가. 공동수급체 각각의 보유기술자를 시공비율을 곱하여 산정한 후 합산하여 평가한다.

나. 공동수급체 구성원은 각 각 필수기술인력을 보유하고 있어야 한다.

3. 경영상태의 평가

공동수급체 구성원별로 각각 산출한 점수에 시공비율을 곱한후 합산 평가한다.

제5조(적격심사 세부절차) ①최저가 입찰자부터 당해공사 수행능력과 입찰가격, 시공여유율, 자재 및 인력조달 가격의 적정성, 하도급관리 계획의 적정성(부대입찰을 포함 배점을 잠정 적용한다)의 평가점수를 합산하여 예상종합평점이 공사규모별 적격통과점수(추정가격이 100억원 이상인 공사는 92점이상, 추정가격이 100억원미만인 공사는 95점이상을 말한다. 이하 같다 )에 미달되는 각 입찰자에게는 평가점수를 통보하고 통보일부터 3일이내에 이의신청을 할 수 있도록 한다. 다만, 입찰가격점수와 다른 심사분야의 배점한도를 합산한 종합평점이 적격통과점수에 미달하는 입찰자에게는 평가점수를 통보하지 아니할 수 있다.

②제1항에 의한 예상종합 평점이 적격통과점수 이상인 최저가 입찰자를 적격심사대상자로 선정하여야 한다.

③적격심사 결과 종합평점이 적격통과점수 이상인 경우에는 낙찰예정자로 선정하며 적격심사 결과를 서면 또는 전자문서로 통보하여야 한다.

제6조(제출서류등) ①적격심사대상자는 통보받은 날로부터 7일 이내에 다음 각 호 중 해당서류를 제출하여야 한다.

1. 공사실적증명서

2. 철도안전전문인력 보유확인서 철도신호분야(구분:시공) (필수, 전문) 및 철도안전전문인력 철도신호분야 시공기술자 확보계획서(단, 미보유 해당업체에 한함)

3. 기타서류는 조달청시설공사적격심사세부기준에 의한다.

②추정가격이 3억원미만인 공사에 한하여 입찰공고일 이 전에 公社에 제출하여 적격심사를 받아 신뢰성이 인정되고 기재사항 변경이 없는 유효 기간내(1년) 서류는 일부 생략하게 할 수 있다

제7조(적격심사 결격) 낙찰자 선정 이 전에 공동  수급체 구성원 중 대표자가 부도·파산 등의 상태에 있는 경우에는 당해 공동수급체의 결격사유로 본다, 다만, 대표자 이외의 구성원이 부도·파산 등의 상태에 있는 경우에는 해당 구성원을 제외한 잔존 구성원의 자료에 의거 평가하되 평가제외자의 시공비율은 잔존구성원에 배분하지 아니한다.

제8조(부정한 방법으로 심사서류를 제출한자 및 미제출자의처리) 적격심사대상자가 이 세부기준의 규정에 따라 제출한 서류 중 부정 또는 허위로 작성된 서류가 포함된 것으로 판명된 때와 정당한 사유 없이 심사서류(보완서류 포함)의 전부 또는 일부를 제출하지 아니한 때에는 계약예규(적격심사기준 제10조)의 규정에 따라 처리한다.

제9조(기타사항) ①이 세부기준에 정하지 아니한 사항에 대하여는 적격심사기준, 입찰참가자격 사전심사요령 등 관련 계약예규와 조달청 집행기준을 적용하며, 공사의 특성에 따라 이 기준을 적용하기 곤란하다고 인정되는 사항에 대하여는 입찰공고에 별도로 정하여 적용할 수 있다.

②이 세부기준 내용 중 계산결과 소수점이하의 숫자가 있는 경우 별도로 정하지 아니한 때에는 다음 각 호에 따라 산정 한다.

1. 시공비율은 소수점 셋째 자리에서 절사 한다.

2. 시공경험, 기술능력, 경영상태, 신인도, 자재 및 인력조달가격의 적정성에 대하여는 해당분야별 평가의 최종단계 점수를 소수점 셋째자리에서 반올림한다.

제2장 철도안전전문인력 철도신호분야 시공기술자

제10조(기술자인정목적)이 기준은 "철도안전법 제69조 제3항, 공기업․준정부기관 계약사무규칙 제12조 및 한국철도공사 계약업무처리 시행세칙에서 정한  철도신호공사의 시공품질 향상과 기술발전으로 열차안전운행을 확보하고자 철도신호공사경력자를 철도신호공사적격심사기준에 적용하고자 하는데 인정 목적이 있다.

제11조(정의) 용어의 정의는 다음과 같다.

1. "철도신호기술"이라 함은 철도신호시설의 계획·조사·설계시공 및 감리와 완공된 시설의 유지보수·운용·안전진단 및 검사에 관한 기술을 말한다.

2. "철도안전전문인력 신호분야 시공기술자(이하 “시공기술자”라 한다)" 라 함은 관계법령에 의하여 철도안전전문인력 자격부여기관의 인정을 받은 자를 말한다.

제12조(시공기술자 자격기준) 이 기준에 인정하는 시공기술자의 자격기준은  [표 2]와 같다.

부  칙

1. (시행일) 이 세부기준은 2015년  1월 1일부터 입찰공고하는 철도신호공사부터 적용한다.

<별지 1> 추정가격 100억원 이상인 철도신호공사의 평가기준

1. 수행능력평가 (40점)

ㅇ 시공경험(15점)

심 사 항 목	실 적 사 항	점 수 배 점	비 고
실적에 의한 경쟁 입찰공사 [주1) 참조]	가)일반철도신호공사 최근 10년간 당해공사와 동일한 종류의 일반철도신호공사실적	평가기준 규모대비 A:200%이상 :15점 B:150%이상 :13점 C:100%이상 :11점 D: 50%이상: 9점 E: 50%미만: 7점
	나)고속철도신호공사 최근 10년간 당해공사와 동일한 종류의 고속철도신호공사실적 (단,5년이내 100%, 5년이상~10년미만 실적은 평가시 50%만 인정)

ㅇ 기술능력(10점)

심 사 항 목	평 가 요 소	배 점	비고
당해공사의 시공에 필요한 기술자보유 상황, 회사보유인력으로 평가	당해 공종경력 기술자 [표1]기술인력보유기준에 의함	10.0

- 기술능력평가는 회사의 기술자 보유비율(보유기술자/ 기술인력 보유기준)과 기술능력 배점을 곱하여 산정한다

* 기술자 등급계수 : 특급 4, 고급 3, 중급 2, 초급 1

* 보유비율=보유기술자[(특급인원x4)+(고급인원x3)+(중급인원x2)+(초급인원x1)] /     보유기준[(특급인원x4)+(고급인원x3)+ (중급인원x2)+(초급인원x1)]

* 평점 = 보유비율 x 10(배점)

단, 각 등급별(특급,고급,중급,초급) 기술자 보유기준의 인원을 초과하여 평가할 수 없다

주1) 평가기준규모와 공사실적 인정기준 규모는 입찰공고에 규정함에 의한다

ㅇ 경영상태 평가(15점)

- 조달청시설공사적격심사세부기준 <별지#2> 경영상태 평가에 의하여

· 신용등급에의한 평가 = 조달청시설공사적격심사세부 기준 <별표7>에 의한 경영상태평점 × 15/35

2. 입찰가격평가(30점)

ㅇ 30-│(88/100-입찰가격/예정가격)×100│= 입찰가격점수

- ㅣ ㅣ는 절대값 표시임

- 입찰가격을 예정가격으로 나눈 결과 소수점 이하의 숫자가 있는 경우에는 소수점 다섯째 자리에서 반올림한다.

- 입찰가격이 예정가격이하로서 예정가격의 100분의 96이상인 경우의 평점은 22점으로 한다.

ㅇ 최저 평점은 2점으로 한다.

3. 자재 및 인력조달 가격의 적정성 평가(16점)

ㅇ 조달청시설공사적격심사세부기준 <별표 8>에 의한다.

4. 하도급 관리계획의 적정성 평가(14점)

ㅇ 조달청시설공사적격심사세부기준 <별표 5>의 하도급관리계획서를       대상으로 <별표 6>의 기준에따라 평가한다.

<별지 2> 추정가격100억원 미만 50억원 이상인 철도신호공사의 평가기준

1. 수행능력평가(30점)

시공경험, 기술능력, 경영상태, 신인도의 심사항목 점수를 합산하여 평가하며 점수는 심사항목별로 각각 평가하여 소수점 셋째자리에서 반올림한다.

ㅇ시공경험 (10점)

심사항목	실 적 사 항	점 수 배 점	비 고
시공실적에 의한 경쟁입찰공사	가)일반철도신호공사 최근 10년간 당해공사와 동일한 종류의 일반철도신호공사실적	평가기준 규모대비 A:200%이상 :10점 B:150%이상 : 8점 C:100%이상 : 6점 D: 30%이상 : 4점 E: 30%미만 : 2점	* 실적인정등은 <별지1>의 주1)과 같다
	나)고속철도신호공사 최근 10년간 당해공사와 동일한 종류의 고속철도신호공사실적 (단,5년이내 100%, 5년이상~10년미만 실적은 평가시 50%만 인정)

ㅇ기술능력( 9점)

심 사 항 목	평 가 요 소	배 점	비고
당해공사의 시공에 필요한 기술자보유 상황, 회사보유인력으로 평가	당해 공종경력 기술자 [표1]기술인력보유기준에 의함	9.0

- 기술능력평가는 회사의 기술자 보유비율(보유기술자/ 기술인력 보유기준)과 기술능력 배점을 곱하여 산정한다

* 기술자 등급계수 : 특급 4, 고급 3, 중급 2, 초급 1

* 보유비율=보유기술자[(특급인원x4)+(고급인원x3)+(중급인원x2)+(초급인원x1)] /     보유기준[(특급인원x4)+(고급인원x3)+ (중급인원x2)+(초급인원x1)]

* 평점 = 보유비율 x 9(배점)

단, 각 등급별(특급,고급,중급,초급) 기술자 보유기준의 인원을 초과하여 평가할 수 없다

ㅇ 경영상태(11점)

- 조달청시설공사적격심사세부기준 <별지 #3-1> 경영상태 평가표에 의한 종합평점 × 11/45

2. 입찰가격 평가 (50점)

ㅇ 50-2×│(88/100-입찰가격/예정가격)×100│= 입찰가격점수

-｜｜는 절대값 표시임

- 입찰가격을 예정가격으로 나눈 결과 소수점이하의 숫자가 있는 경우에는 소수점 다섯째자리에서 반올림한다.

ㅇ 입찰가격이 예정가격 이하로서 예정가격의 100분의 90.5이상일 경우의 평점은 45점으로 한다.

ㅇ 최저 평점은 2점으로 한다.

3. 자재 및 인력조달 가격의 적정성 평가 (10점)

ㅇ 평점={노무비평가점수+제경비(기타경비,일반관리비, 이윤) 평가점수} × 공사종류별 난이도계수

주) 조달청시설공사적격심사세부기준 <별표8>에 의한다.

4. 하도급 관리계획의 적정성 평가 (10점)

ㅇ 조달청시설공사적격심사세부기준 <별표5>의 하도급관리계획서를 대상으로 <별표6>의 평가방법에 의한다.

<별지 3> 추정가격 50억원 미만 3억원 이상인 철도신호공사의 평가기준

1. 수행능력평가(30점)

시공경험, 기술능력, 경영상태, 신인도의 심사항목 점수를 합산하여 평가하며 점수는 심사항목별로 각각 평가하여 소수점 셋째자리에서 반올림한다.

ㅇ 시공경험(11점)

심사항목	실 적 사 항	점 수 배 점	비 고
시공실적에 의한 경쟁입찰공사	가)일반철도신호공사 최근 10년간 당해공사와 동일한 종류의 일반철도신호공사실적	평가기준 규모 대비 A:200%이상 :11점 B:150%이상 : 9점 C:100%이상 : 7점 D: 30%이상 : 5점 E: 30%미만 : 3점	* 실적인정등은 <별지1>의 주1)과 같다
	나)고속철도신호공사 최근 10년간 당해공사와 동일한 종류의 고속철도신호공사실적 (단,5년이내 100%, 5년이상~10년미만 실적은 평가시 50%만 인정)

ㅇ 기술능력( 8점)

심 사 항 목	평 가 요 소	배 점	비고
당해공사의 시공에 필요한 기술자보유 상황, 회사보유인력으로 평가	당해 공종경력 기술자 [표1]기술인력보유기준에 의함	8.0

- 기술능력평가는 회사의 기술자 보유비율(보유기술자/ 기술인력 보유기준)과 기술능력 배점을 곱하여 산정한다

* 기술자 등급계수 : 특급 4, 고급 3, 중급 2, 초급 1

* 보유비율=보유기술자[(특급인원x4)+(고급인원x3)+(중급인원x2)+(초급인원x1)] /     보유기준[(특급인원x4)+(고급인원x3)+ (중급인원x2)+(초급인원x1)]

* 평점 = 보유비율 x 8(배점)

단, 각 등급별(특급,고급,중급,초급) 기술자 보유기준의 인원을 초과하여 평가할 수 없다

ㅇ 경영상태(11점)

- [표 3]의 경영상태 평가방법에 의한 종합평점 × 11/15

2. 입찰가격 평가(70점)

ㅇ 70 - 4×│(88/100-입찰가격/예정가격)×100│= 입찰가격점수

- ｜｜는 절대값 표시임

- 입찰가격을 예정가격으로나눈 결과 소수점이하의 숫자가 있는 경우에는 소수점 다섯째 자리에서 반올림한다.

ㅇ 입찰가격이 예정가격 이하로서 예정가격의 100분의 89.25이상인 경우의 평점은 65점으로 한다.

ㅇ 최저 평점은 2점으로 한다.

<별지 4> 추정가격 3억원 미만인 철도신호공사의 평가기준

1. 수행능력평가 (10점)

ㅇ 시공경험 ( 5점)

심사항목	실 적 사 항	점 수 배 점	비 고
시공실적에의한 경쟁입찰공사 (5점)	가)3억원 미만 2억이상일반철도신호공사 -최근 10년간 당해 공사와 동일한 종류의 일반철도 또는 고속철도신호공사실적	평가기준 규모 대비 A:100%이상:5점(4점) B: 50%이상:4점(3점) C: 50%미만:3점(2점)	-가)항에 대한 점수배점 ·( ) : 표1의 철도신호공사중 유사공사실적점수 ·동등이상 및 유사공사실적이 없는 경우 2점으로 평가 ·동등이상 및 유사공사 실적을 함께 제출하는 경우 각각 평가하되 둘중 높은 평가실적 하나만 인정. (단, 유사공사 실적이 100%이상이고 동등이상 실적이 50%이상인 경우에는 5점으로 인정) -나)항에 대한 점수배점 ·철도신호공사 종류별 당해 일반철도신호공사 실적을 유사실적으로 인정하고 실적점수 및 평가방식은 가)항과 동일하게 적용 - 실적인정등은 <별지1>의 주1)과 같다
	나)3억원미만 2억이상 고속철도신호공사 -최근 10년간 당해 공사와 동일한 종류의 고속철도신호공사실적 (단,5년이내 100%, 5년이상~10년미만 실적은평가시 50%만 인정)
	다)2억원 미만 일반철도공사 -최근 3년간 전기공사업법 시행령 제2조제2항 별표1 또는 정보통신공사업법 시행령 제2조 제2항 별표1에서 정한 공사실적	점수=실적계수×5점 (단,평점상한은 5점임) *실적계수=공사실적 합계액÷(평가기준 규모 x 1/2)
	라)2억원 미만 고속철도신호공사 -최근 3년간 일반철도 또는 고속철도신호공사실적

ㅇ 기술능력(5점)

심 사 항 목	평 가 요 소	배 점	비고
당해공사의 시공에 필요한 기술자보유 상황, 회사보유인력으로 평가	당해 공종경력 기술자 [표1]기술인력보유기준에 의함	5.0

- 기술능력평가는 회사의 기술자 보유비율(보유기술자/ 기술인력 보유기준)과 기술능력 배점을 곱하여 산정한다

* 기술자 등급계수 : 특급 4, 고급 3, 중급 2, 초급 1

* 보유비율=보유기술자[(특급인원x4)+(고급인원x3)+(중급인원x2)+(초급인원x1)] /     보유기준[(특급인원x4)+(고급인원x3)+ (중급인원x2)+(초급인원x1)]

* 평점 = 보유비율 x 5(배점)

단, 각 등급별(특급,고급,중급,초급) 기술자 보유기준의 인원을 초과하여 평가할 수 없다

2. 입찰가격 평가(90점)

ㅇ 90 - 20×│(88/100-입찰가격/예정가격)×100│= 입찰가격점수

- ｜｜는 절대값 표시임

- 입찰가격을 예정가격으로 나눈 결과 소수점이하의 숫자가 있는 경우에는 소수점 다섯째자리 에서 반올림한다.

ㅇ 입찰가격이 예정가격 이하로서 예정가격의 100분의 88.25이상인 경우의 평점은 85점으로 한다.

ㅇ 최저 평점은 2점으로 한다.

<별지 5> 결격사유

ㅇ 결격사유

심사항목	평가요소	점수배점	비고
당해공사 시공이행능력결격여부	가.공기업·준정부기관 계약사무규칙 제15조의 규정에 의하여 철도공사에서 부정당업자제재중이거나 부정당업자제재절차가 진행중인 경우	- 3
	나.부도 또는 파산 상태이거나 그 우려가 있어 당해 계약이행이 어렵다고 판단되는 경우(단, 법정관리, 화의인가 등 법원의 정상화 판정을 받은 경우 제외)	- 3
	다.최근 2년 이내에 철도신호공사 시공중 열차운행관련 철도교통사고 및 철도안전사고 유발 또는 안전관리를 소홀히 한자 A. 열차지연 60분 이상 B. 열차지연 40분 이상～60분 미만 C. 미승인 작업으로 인하여 철도사고를 발생한 자 D. 정당한 업무지시 2회이상 불이행한 자 E. 정당한 업무지시 1회이상 불이행한 자 F. 사망1인 이상 발생 G. 3월이상 요양을 요하는 부상자가 동시에 2인이상 발생 H. 3월이상 요양을 요하는 부상자가 1인이상 발생	-3.0 -2.0 -3.0 -2.0 -1.0 -3.0 -2.0 -1.0
	라.표1 기술인력보유기준의 필수기술인력 미보유자	삭제

※ 주

1) 다.항의 평가 기준일은 우리공사 조사결과 보고서 결재일을 기준일로 한다.

2) 다.항의 철도교통사고는 우리공사 “철도사고조사 및 피해구상 세칙” 제4조(철도교통사고의 종류)에 의한다. * 열차사고, 건널목사고, 철도교통사상사고

3) 다.항의 철도안전사고는 우리공사 “철도사고조사 및 피해구상 세칙” 제5조(철도안전사고의 종류)에 의한다. * 철도화재사고, 철도시설파손사고, 철도안전사상사고,  기타 철도안전사고

4) 다.항의 A,B,C항목은 우리 공사(公社)의 조사결과 시공업체의 귀책사유로 판단된 철도사고(장애)를 발생시켜 철도의 공신력 및 이미지를 실추시킨 경우, 열차운행중지 및 지연시간에 따라 감점한다.(철도공단 발주공사포함)

5) 다.항의 D,E,등급은 감독기관(감리회사 포함)의 정당한 업무지시를 이행하지 않아 감독기관에서 업체에 서면 경고한 횟수에 따라 감점한다.

6) 다.항의 F,G,H항목은 공사 계약기간내 열차운행선에서 업무를 수행하던중 사상자(작업원)가 발생한 사고

7) 공동수급체의 경우 시공비율을 적용하지 아니하고 구성업체 중 가장 중한 등급으로 평가한다.

[표 1] 기술인력보유기준(제3조의2 관련)

ㅇ 자동신호장치공사

구 분		공사 추정가격별 기술인력 보유기준
		일반철도				고속철도				비 고
		3억원 미만	3억원이상 50억원미만	50억원이상 100억원미만	100억원 이상	3억원 미만	3억원이상 50억원미만	50억원이상 100억원미만	100억원 이상
철도 신호	특급	-	-	1인 이상	1인 이상	-	-	1인 이상	1인 이상	전문기술인력
	고급	1인 이상	1인 이상	1인 이상	2인 이상	1인 이상	1인 이상	1인이상	3인 이상
	중급	-	1인 이상	1인 이상	-	-	1인 이상	1인 이상	-
	초급	-	-	-	-	-	-	-	-
	특급	-	-	-	1인 이상	-	-	-	1인 이상	필수기술인력
	고급	-	-	1인 이상	1인 이상	-	1인 이상	1인 이상	1인 이상
	중급	1인 이상	1인 이상	1인 이상	2인 이상	1인 이상	1인 이상	1인 이상	2인 이상
	초급	1인 이상	1인 이상	2인 이상	2인 이상	1인 이상	1인 이상	2인 이상	2인 이상

ㅇ 연동장치공사

구 분		공사 추정가격별 기술인력 보유기준
		일반철도				고속철도				비 고
		3억원 미만	3억원이상 50억원미만	50억원이상 100억원미만	100억원 이상	3억원 미만	3억원이상 50억원미만	50억원이상 100억원미만	100억원 이상
철도 신호	특급	-	-	1인 이상	1인 이상	-	-	1인 이상	1인 이상	전문기술인력
	고급	1인 이상	2인 이상	2인 이상	2인 이상	1인 이상	2인 이상	2인 이상	3인 이상
	중급	-	1인 이상	1인 이상	1인 이상	-	1인 이상	1인 이상	1인 이상
	초급	-	-	-	-	-	-	-	-
	특급	-	-	-	1인 이상	-	-	-	1인 이상	필수기술인력
	고급	-	1인 이상	1인 이상	1인 이상	-	1인 이상	1인 이상	1인 이상
	중급	1인 이상	1인 이상	1인 이상	2인 이상	1인 이상	1인 이상	1인 이상	2인 이상
	초급	1인 이상	1인 이상	2인 이상	2인 이상	1인 이상	1인 이상	2인 이상	2인 이상

ㅇ 종합신호제어장치공사

구 분		공사 추정가격별 기술인력 보유기준
		일반철도				고속철도				비 고
		3억원 미만	3억원이상 50억원미만	50억원이상 100억원미만	100억원 이상	3억원 미만	3억원이상 50억원미만	50억원이상 100억원미만	100억원 이상
철도 신호	특급	1인 이상	1인 이상	2인 이상	2인 이상	1인 이상	1인 이상	2인 이상	2인 이상	전문기술인력
	고급	1인 이상	1인 이상	2인 이상	2인 이상	1인 이상	1인 이상	2인 이상	2인 이상
	중급	-	-	-	1인 이상	-	-	-	1인 이상
	초급	-	-	-	-	-	-	-	-
	특급	-	-	-	1인 이상	-	-	-	1인 이상	필수기술인력
	고급	-	-	1인 이상	1인 이상	-	1인 이상	1인 이상	1인 이상
	중급	1인 이상	1인 이상	2인 이상	2인 이상	1인 이상	1인 이상	2인 이상	2인 이상
	초급	1인 이상	1인 이상	2인 이상	2인 이상	1인 이상	1인 이상	2인 이상	2인 이상

1. 별지 1,2,3,4에서 “당해 공사의 시공에 필요한 기술자보유 상황” 평가시 상위등급 기술자는 하위등급기술자 보유로 대체 평가할 수 있다.

2. 전문기술인력은 공증 받은 기술인력확보계획서에 의하여 제출된 서류에 의하여 우선 계산할 수 있다.

3. 계약자는 계약 체결 후 적격심사에서 평가받은 기술인력 또는 협의 후 대체된 기술인력은 발생일로 부터 10일 이내에 한국철도신호기술협회에 통보하여야 하며, 대체된 기술인력은 기술보유확인서를 새로 발급 받아 발주처(적격심사부서)에 제출하여야 한다.

4. 적격심사에서 평가받은 철도신호공사기술자는 회사의 이직, 퇴직, 기타 신상에 관한 변동사항이 있을 경우 발생일로 부터 10일 이내에 한국철도신호기술협회에 통보하여야 한다. 이를 이행하지 아니할 경우 인지한 날로부터 인정기술자는 향후 1년간 기술자격을 정지할 수 있다.

5. 철도신호공사종류는 다음에 의한다.

가. 자동신호장치 공사 : 신호기장치, 궤도회로장치, 전기선로전환장치,  자동폐색장치, 열차자동정지장치, 건널목보안장치 등의 단일 공사종류로서 이에 따른 부속설비를 포함한 공사

나. 연동장치 공사

1) 신호기(입환표지 포함), 선로전환기(차상 포함), 궤도회로설치를 모두 설치하는 신호보안장치 공사

2) 구내 선로 모양변경을수반하는 신호보안장치 설치공사

3) 연동도표 변경을 수반하는 기계실 결선변경공사

다. 종합신호제어장치공사 : 열차집중제어장치(CTC), 차상신호시스템 (ATO, ATC, ATP, CBTC 등)의 소프트웨어 설치 또는 수정 및 하드웨어를 설치 또는 개수하고 종합시험이 포함된 공사

6. 철도신호공사시공실적 상호 인정범위

시공실적 당해 공사	종합신호제어장치	연동장치	자동신호장치	비 고
종합신호제어장치공사	○	×	×	○ 동등이상 공사 × 유사공사
연동장치	○	○	×
자동신호장치	○	○	○

[표 2] 관계법령에서 인정한 철도안전전문인력 철도신호분야 시공기술자

구분	인 정 범 위
특 급	ㅇ전기공사업법령 또는 정보통신공사업법령에 의한 특급 공사기술자로서 다음의 어느하나에 해당하는자 -철도신호기술사, 철도신호기사 자격취득자 -3년 이상 철도신호 기술 분야에 종사한 경력이 있는 자
고 급	ㅇ전기공사업법령 또는 정보통신공사업법령에 의한 특급공사기술자로서 1년6월 이상 철도신호 기술 분야에 종사한 경력이 있는 자 ㅇ전기공사업법령 또는 정보통신공사업법령에 의한 고급공사사기술자로서다음의 어느하나에 해당하는자 -3년 이상 철도신호 기술 분야에 종사한 경력이 있는 자 -철도신호기사, 철도신호산업기사 자격 취득자
중 급	ㅇ전기공사업법령 또는 정보통신공사업법령에 의한 고급공사기술자로서 1년6월 이상 철도신호 기술 분야에 종사한 경력이 있는 자 ㅇ전기공사업법령 또는 정보통신공사업법령에 의한 중급공사기술자로서 다음의 어느하나에 해당하는자 -3년 이상 철도신호 기술 분야에 종사한 경력이 있는 자 -철도신호기사, 철도신호산업기사, 철도신호기능사 자격 취득자
초 급	ㅇ전기공사업법령 또는 정보통신공사업법령에 의한 중급공사기술자로서 1년6월 이상 철도신호 기술 분야에 종사한 경력이 있는 자 ㅇ전기공사업법령 또는 정보통신공사업법령에 의한 초급공사기술자로서 -3년 이상 철도신호 기술 분야에 종사한 경력이 있는 자 -철도신호기사, 철도신호산업기사, 철도신호기능사 자격 취득자 ㅇ건설교통부령이 정한 철도신호 시공관련 분야의 교육과정을 수료하고 수료시 시행하는 검정시험에 합격한자

1. 철도신호기술업무를 수행한 철도안전전문인력 철도신호분야 시공기술자의 경력확인 인정기관은 "(사)한국철도신호기술협회"로 한다.

2. 철도안전전문인력 보유확인서 철도신호분야(구분:시공)은 <별지서식1>,  철도안전전문인력 경력증명서 철도신호분야(구분:시공)은 <별지서식3>과 같다.

[표 3] 추정가격 50억원미만 3억원이상인 공사의 경영상태 평가기준

심 사 항 목	평 가 요 소	배점	평 가 등 급		평점
			A공사	B 공사
가.최근년도 부채비율 (부채총계/자기자본)	1)업종별 평균 부채비율에 대한 해당업체의 비율	7	A. 50%미만 B. 75%미만 C. 100%미만 D. 125%미만 E. 125%이상	A. 100%미만 B. 130%미만 C. 160%미만 D. 190%미만 E. 190%이상	7.0 6.2 5.4 4.6 3.8
나.최근년도 유동비율 (유동자산/유동부채)	2)업종별 평균 유동비율에 대한 해당업체 비율	7	A. 150%이상 B. 120%이상 C. 100%이상 D. 70%이상 E. 70%미만	A. 100%이상 B. 90%이상 C. 80%이상 D. 70%이상 E. 70%미만	7.0 6.2 5.4 4.6 3.8
다. 영업기간		1	3년이상 3년미만 1년이상 1년미만		1.0 0.9 0.8
주1)당해 회계연도에 새로 설립되거나 설립등기한 업체(합병 또는 분할합병으로 신설된 경우는제외한다. 이하 "신설업체"라 한다.)의 경우 최초 결산서에 의한 평가시에는 조달청 적격심사세부기준 제2조 제3항 제5호에 의한 경영상태평가자료 또는 기업진단보고서에 의한 자료로 평가 가능함 주2)평가등급‘A'공사는 추정가격 50억원미만 10억원이상 공사에 적용함 주3)평가등급‘B'공사는 추정가격 10억원미만 3억원이상 공사에 적용함 주4)영업기간의 평가기준 - 영업기간은 건설업체가 심사기준일 현재 보유하고 있는 건설업면허 취득 또는 등록일로부터 심사기준일까지의 기간을 기준으로 평가하며, 관련협회로부터 통보되어 시스템에 등록된 자료에 의한다. - 보유한 건설업면허 또는 등록의 변동이 있었던 경우(건설산업기본법 제8조제1항의 규정에 의한 동일한 종류의 건설업면허를 말함)에는 종전에 보유하였던 건설업면허 또는 등록의 보유기간을 합산하여 평가한다. 단, 건설산업기본법 시행규칙 부칙 제3조제2항에 따라 종전 업종의 실적을 새로 등록한 업종의 실적으로 전환한 경우에는 다음과 같이 영업기간을 인정한다. 가. 새로 등록한 업종이 전문공사를 시공하는 업종인 경우에는 새로 등록한 업종으로 실적전환이 인정된 기간을 영업기간으로 인정함(‘07.12.31 이전에 전문공사를 시공하는 업종을 보유하고 있는 경우에는 해당 업종을 보유한 기간을 영업기간으로 합산하되 중복되는 기간은 제외함) 나. 새로 등록한 업종이 종합공사를 시공하는 업종인 경우에는 추정가격이 30억원 미만인 공사의 적격심사시에 한하여 실적전환이 인정된 기간을 영업기간으로 인정함.

[별지서식 1]

철도안전전문인력 보유확인서 철도신호분야 (구분 : 시공) 발급번호: 공사명:
기업번호 회사명			대표자		사 업 자 등록번호				계	특급		고급	중급		초급
회원 번호	성명	주민등록번호	자격입사 년월일	기술자격		국가기술자격			학 력
				등급	발급일	종목 및 등급		등록일	학교명		전공학과			졸업 년월일
철도안전전문인력 철도신호분야의 보유현황을 위와 같이 확인합니다. 년 월 일 (사)한국철도신호기술협회장(인)

[별지서식2]

철도안전전문인력 철도신호분야 시공기술자 확보계획서 □ 공사명 :
적격심사 대 상 자	상 호				사업자등록번호
	대 표 자				전화번호
	영업장소재지			우)
□ 철도안전전문인력 철도신호분야 시공기술자 확보계획(전문기술인력)
등 급		확보계획(명)	확보완료예정일			비 고
특 급			년 월 일까지 ※ 계약예정일까지 임
고 급			년 월 일까지 ※계약예정일까지 임
한국철도공사 철도신호공사적격심사기준 제3조제2호에서 정한 철도안전 전문인력 철도신호분야 시공기술자 확보계획을 위와 같이 제출하며, 낙찰예정자로 선정되어 공사계약시까지 위 계획에 의한 철도안전전문인력 보유확인서 철도신호분야(구분:시공)을 제출하겠습니다. 만약 철도안전전문인력 보유확인서 철도신호분야(구분:시공)을 제출치 않을 경우에 계약을 포기한 것으로 간주하여 차 순위 입찰자를 적격심사대상자로 재선정하여도 하등의 이의를 제기하지 않겠습니다. 년 월 일 1. 적격심사 대상자(제출자) 대표회사 상 호 : 대표자 : (인) 구성원(공동도급 구성원 모두기재) 상 호 : 대표자 : (인) 2. 공증란 ※ 공증이 없는 것은 효력이 없는 것으로 처리함. 한국철도공사 사장 귀하

※ 적격심사대상자 제출용

[별지서식3]

철도안전전문인력 경력증명서 철도신호분야(구분 : 시공) 회 사 명 :
발행번호			등급					회원번호
성 명					주민등록번호
주 소	우편번호:
전화번호	자택:			사무실:					휴대폰:
전문기관 인정자격	종목 및 등급				등록번호					등록일자
기술자격	종목 및 등급				등록번호					등록일자
	(국가기술자격) (협회인정자격)
학 력	기 간		학교명				학과명				학 위
교육훈련	기 간		종류				수료번호				교육기관
상훈․ 제재	년월일		종류			상훈제재기관		제재기관					근거
근무처 등록일	회사명		등록년월일				회사명				등록년월일

철도안전전문인력의 경력이 다음과 같음을 확인합니다.

년     월     일

(사)한국철도신호기술협회장(인)

주  요  경  력

참여기간 (년월일)	근 무 처 명	발 주 자	담당업무	환산경력 (년/월/일)
	직 위	참 여 사 업 명
/ / ∼ / /
/ / ∼ / /
/ / ∼ / /
/ / ∼ / /
/ / ∼ / /
/ / ∼ / /

(사)한국철도신호기술협회

[별지서식4]

철도신호공사 준공실적 증명서

Ⅰ. 일반적인 사항
1) 공사명													2)발주기관 (발주자)
1-1) 공사위치
3) 시 공 자 (대 표)	3-1)회사명							3-2)등록번호					3-3)대표자
	3-4)영업소재지												3-5)전화번호
4)계약 및 준공 (장기계속 또는 계속비 공사는 총공사기준 작성)	4) 총공사 기준									4) 년차(금차) 공 사 기 준
	4-1) 계약일자					4-4)공사금액 (준공+관급)				4-1) 계약일자					4-4)공사금액 (준공+관급)
	4-2) 착공일자					4-5) 준공금액				4-2) 착공일자					4-5) 준공금액
	4-3) 준공일자					4-6) 관급금액				4-3) 준공일자					4-6) 관급금액
5)공사성질	신규공사( ), 확장공사( ), 개․보수공사( ) ※해당란에 ○표
	고속철도( ), 일반철도( ) ※해당란에 ○표
6)공사구분	자동신호장치( ), 연동장치( ), 종합신호제어장치( ) ※해당란에 ○표
7)공동도급 여 부	공동이행방식( ), 분담이행방식( ), 단독도급( ) ※해당란에 ○표
Ⅱ. 시공실적의 내용					* 공동수급체 구성원 별로 구분 작성
구 분		시 공 자 (대표)					시 공 자							시 공 자
1) 회 사 명
2) 대 표		(인)					(인)							(인)
3) 공 사 금 액		지분율: %					지분율: %							지분율: %
3-1) 준공금액
3-2) 관급금액
4)전체공사 시공규모(구체적인 시공물량 표시)

구 분	시 공 자 (대표)		시 공 자	시 공 자
5) 시공회사별 실적공종의 시공 규모,방법(공법)
6) 시공회사별 실적공종의금액
6-1)시공회사별 실적공종의 준공금액
6-2)시공회사별 실적공종의 관급금액
Ⅲ. 붙 임
1) 기타 실적내용을 증명할 수 있는 서류
위와 같이 공사(총공사) 준공실적이 있음을 증명하여 주시기 바랍니다. 20 . . . <신청인> 주 소 : 회사명 : 대 표 : 귀하
위 내용을 증명함 (발급기관명)

※ 주

1) 기재란이 부족한 경우 및 입찰설명서(공고) 요구내용의 기재란이 없는 경우는 별지 작성 가능함.

2) 당해공사 시공실적심사에 필요한 내용이 불분명 등의 경우는 평가에서 제외할 수 있음

3) 합병 등을 한 업체와 시공중 부도․탈퇴 등으로 시공비율이 달라진 업체는 그 사실과 내용을 본 실적증명서에 기재하고 관련 자료를 첨부하여야 함.

4) 본 기재란에 대한 해당사항이 없으면 “해당없음”으로 표기하여야 함.

5) 시공실적증명서 및 첨부물마다 간인(서명)을 하여야 함.

6) 계속공사인 경우에는 최근5년 이내에 준공한 공사의 최초부터 최종공사의 동일한 용도의 단위공사 각각의 규모 및 금액을 기재하되, 차수별 공사내용(공사명, 공사규모, 공사금액, 준공일 등 실적심사에 필요한 사항) 및 채색 구분된 도면(평면도, 종․횡단면도)을 첨부하시기 바라며, 그 내용이 불분명하거나 누락되어 실적심사가 곤란한 경우는 불인정함.